차량용 반도체 부족 현상의 이유

차량용 반도체 부족 현상의 이유

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최근 차량용 반도체가 부족해지면서 차량 생산 일정에 큰 영향을 끼치고 있습니다. 국내 자동차 생산에도 차질이 생겼는데요 그 이유를 살펴보겠습니다.

 

 

차량용 반도체 부족의 원인

 

차량용 반도체 부족의 근본적인 원인은 자동차 회사가 수요 예측에 실패했기 때문입니다. 작년 코로나 사태 이후 자동차 회사는 자동차 수요 감소를 예측하여 주문량을 줄였습니다. 그리고 IT 회사는 언택트 열풍으로 수요가 증가하게 되었습니다. 따라서 파운드리 회사는 자동차 반도체 수요를 줄이고 IT 반도체 수요를 늘리게 되었습니다.

 

하지만 경기 회복이 예상보다 빠르게 되어 자동차 수요가 빠르게 증가하게 되었습니다. 하지만 대표적인 파운드리 회사인 TSMC에서는 자동차 반도체의 생산 비율이 4%밖에 되지 않습니다. 따라서 TSMC가 반도체가 급증한 자동차 반도체 수요를 맞출 리가 없습니다.

 

이에 따라 차량용 반도체 공급이 수요를 맞출 수 없는 것입니다. NXP, 인피니온 등 차량용 반도체 회사는 생산을 포함하는 종합 반도체 회사입니다. 하지만 중요 반도체 일부를 제외하고는 대부분은 반도체는 파운드리 업체에 맡기고 있습니다. 따라서 종합 반도체 회사임에도 수요를 맞출 수가 없는 것입니다.

 

유럽의 반도체 해외 의존도 낮추려는 노력

 

현재 차량용 반도체는 NXP가 1위, 인피니온이 2위입니다. NXP는 네덜란드, 인피니온은 독일 기업입니다. 차량용 반도체 공급의 문제가 생긴 이유 중 하나는 생산을 파운드리 회사에 의존하고 있기 때문입니다. 독일은 유럽에서 반도체 투자 금액이 500억 유로에 달할 것임을 밝혔습니다.

 

 

하지만 과연 생산 라인 자체를 늘릴 수 있는지는 의문입니다. 현재 생산기술이 TSMC, 삼성전자와 매우 큰 격차를 보이고 있습니다. 과연 이를 따라잡을 수 있을지는 의문입니다. 또한 꾸준히 제기되고 있는 삼서전자의 NXP 인수에도 큰 걸림돌이 될 것으로 보입니다.

 

 

앞으로 반도체 공급 예상

 

현재 차량용 반도체와 관련된 설비투자가 이루어지고 있습니다. 하지만 설비를 투자하여 완성되지 까지는 시간이 걸립니다. 따라서 올해 안에는 반도체 공급 부족 문제가 해결되지 않을 것 같습니다. 자동차 회사에서도 반도체 공급 없이 차량을 생산할 수는 없습니다. 따라서 올해 안에는 정상적인 자동차 생산은 어려울 것으로 보입니다.

 

또한 아직까지 차량용 반도체의 수익성이 좋지 않기 때문에 이 문제가 개선되고 수요가 훨씬 더 늘어날 수 있을지도 관심사입니다. 차량용 반도체를 거의 생산하지 않고 있는 삼성전자도 이 분야에서 두각을 나타낼 수 있을지도 기대가 됩니다.